Программисты Vs. Электронщики?, ‎welcome to Опции

[Геннадий54]

[quote name='николай56' date='10.11.2019, 19:41' post='243583']
Обещал выложить документацию (если можно так назвать) привода на Attiny 2313

Добрый день, Николай! Спасибо за схемы! Посмотрел, есть вопросы.. Подскажите, пожалуйста, как обозвать (или назвать) светодиоды индикации HL1...HL6?
Рекомендуемая площадь радиаторов для VT1...VT3 и как сильно они греются?
Мощность резистора 1Ом? Как сильно он греется (или каков максимальный ток через него при торможении (напряжение?)?
Марка звукового излучателя ( если это он) King1 ?
В случае электрического пробоя +12В на затвор VT1...VT3 не выйдет из строя схема контроллера (ATtiny2313)?

Сообщение отредактировал Геннадий54 - 12.11.2019, 10:38

[николай56]

4 светодиода отдельно -указывают уровень мощности. Которые 2 отдельно указывают хордиальный или радиальный режим.Радиаторы на транзисторы не ставлюю Они СМД, на якорь спарены. Если один то будет греться. У товарища такая механика паршивая (без подшипников) так транзистор под собой припой расплавил и "сполз), думал каюк, приготовил другой транзистор, а тот тоже исправен. То был на тини 13, (а какая разница). После стал ставить пару и всем советую. Наверное пара так лучше чем с хорошим радиатором. Резистор у меня не стоит, нормально тормозит. Поставить можно. Излучатель просто программно и схемно предусмотрен с внутренним генератором. У меня не стоит. Пробоя пока не было. Раньше ставил диоды. МАГ58 рассоветовал, ставлю только резистор. А вообще целесообразнее делать на ардуино уно (можно нано) Выкладывал где-то на этом форуме на уно,. Так там встроенные светодиоды задействовал. На нано почему то не пошло с индикацией, наверное глубоко не вник, там схема чуть иная. Сейчас вдумался в название темы Кто против кого? а если не то и не иное.

[mag58]

Сейчас вдумался в название темы Кто против кого? а если не то и не иное.

так инициатор этого лозунга сам пропал,
выходит и спросить не у кого теперь,
выходит, вероятно по аналогии ,что "пчёлы против мёда"(с)
бессмыслица какая то..)

Сообщение отредактировал mag58 - 12.11.2019, 17:26

[Геннадий54]

[quote name='николай56' date='12.11.2019, 16:35' post='243608']
4 светодиода отдельно -указывают уровень мощности. Которые 2 отдельно указывают хордиальный или радиальный режим.Радиаторы на транзисторы не ставлюю Они СМД, на якорь спарены. Если один то будет греться. У товарища такая механика паршивая (без подшипников) так транзистор под собой припой расплавил и "сполз), думал каюк, приготовил другой транзистор, а тот тоже исправен. То был на тини 13, (а какая разница). После стал ставить пару и всем советую. Наверное пара так лучше чем с хорошим радиатором. Резистор у меня не стоит, нормально тормозит. Поставить можно. Излучатель просто программно и схемно предусмотрен с внутренним генератором. У меня не стоит. Пробоя пока не было. Раньше ставил диоды. МАГ58 рассоветовал, ставлю только резистор. А вообще целесообразнее делать на ардуино уно (можно нано) Выкладывал где-то на этом форуме на уно,. Так там встроенные светодиоды задействовал. На нано почему то не пошло с индикацией, наверное глубоко не вник, там схема чуть иная. Сейчас вдумался в название темы Кто против кого? а если не то и не иное.

Все понял, cпасибо! Тема была изначально грамматически неправильно названа, должно быть "Программисты & Электронщики".
Думаю , будет лучше транзисторы VT1...VT3 заменить на IRF1405PBF . У IRF1405PBF сопротивление открытого канала в два раза меньше, чем у IRL3705 ( 5 миллиОм против 10 миллиОм), они будут меньше греться. VT3- исключить .
Все светодиоды заменить на 8 разрядный индикатор diymore MAX7219 8 Digit LED Tube D ( название взято из АliExpres, цена примерно 100 руб.)
Реле REL1 предлагаю исключить и заменить на mosfet транзистор P канала , например IRF4905 (55V, 74A, 22mOm). Тогда можно исключить диод D2. Звуковой индикатор нужно обязательно оставить и включить через транзисторный ключ. Конденсаторы С1 и С3 заменить одним керамическим 4.7 мкФ х 50В, С2 и С4 -аналогично. Можно попробовать и более технологичный индикатор, например LCD1602.

Сообщение отредактировал Геннадий54 - 12.11.2019, 18:05

Прикрепленные файлы

 irf1405pbf.pdf ( 258,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

 

[mag58]

а ещё лучше
QM3054M6 и им подобные,
(у меня их целый "мешок" )))
Николай (николай 56) .если будет желание "поиграться" с ними , напиши, пришлю..)

Сообщение отредактировал mag58 - 13.11.2019, 10:38

Эскизы прикрепленных изображений

 

[николай56]

если будет желание "поиграться" с ними , напиши, пришлю..)

Спасибо, не надо. Да и проект нечто вроде "консервов" Много ли желающих возиться с АССЕМБЛЕРОМ? с Алгоритмом Билдер точно желающих не очень, увы. Хотя хорош, нагляден, имеется отладчик, прост для изучения.

[Геннадий54]

Доброе утро! Раздобыл Г-108. Начал приводить в порядок. Щеткодержатели были наклонены (в сторону от крышки ) примерно на 10 градусов(см. Рис.2). Подправил простым подгибом плоскогубцами.Теперь щетки перпендикулярны оси якоря.Но что делать с тем, что конструктивно щетки расположили (см. Рис1) под углом НЕ 90 градусов к окружности коллектора.? При попытке использовать вращение вправо ( по часовой стрелке , если смотреть со стороны выходного вала), щетки будут подклинивать, увеличится износ. Подшипники в норме одна щетка развалена на куски. Делаю для своего хорошего знакомого. Вспомнил советский автопром: стаж мой на копейке 19 лет, на Ниве 16 лет...

Сообщение отредактировал Геннадий54 - 15.11.2019, 9:08

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Azazello]

Но что делать с тем, что конструктивно щетки расположили (см. Рис1) под углом НЕ 90 градусов к окружности коллектора.?

Щетки раньше притирали так. На коллектор накручивался с небольшим перехлестом кусок шкурки. Зафиксировать можно на клей момент, потом (смыть бензином). Опускались щетки и крутился руками вал, до полного прилегания.

[Крымчак]

Щеткодержатели были наклонены (в сторону от крышки ) примерно на 10 градусов(см. Рис.2). Подправил простым подгибом плоскогубцами.Теперь щетки перпендикулярны оси якоря.Но что делать с тем, что конструктивно щетки расположили (см. Рис1) под углом НЕ 90 градусов к окружности коллектора.?

Геннадий, ты первый из пользователей Г108, кто озаботился этим фактом, и стал искать пути изменения конструктива. В моей бригаде четыре привода на Г108, в поле качаем восьмой год и тоннами. Достали новых стандартных щёток, поставили и ... забыли. В ЗИПе прицепа есть и запасной генератор, и есть комплекты запасных щёток. В прошлом году бригадир решил сделать профилактику, открутил щётки и вынужден был поставить на место, отлично притёртые и по износу как новенькие. Качаем приводом с реверсом.
Нагрузка на генератор маленькая, можно не менять конструктив.
А насчёт притирки щёток. Когда ставил нулевые щётки, включил стандартное вращение от выпрямителя 14 - 16 В на часок, продул после притирки и вся процедура.

[СЕРЖ]

Вароа контроллер

он же

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Геннадий54]

[quote name='Azazello' date='15.11.2019, 20:08' post='243625']
Щетки раньше притирали так. На коллектор накручивался с небольшим перехлестом кусок шкурки. Зафиксировать можно на клей момент, потом (смыть бензином). Опускались щетки и крутился руками вал, до полного прилегания.


Провел испытания генератора Г108.

1. Питание 13 В аккумулятор. Ток статора- 1, 8А. Ток якоря 1,5 А. Обороты (хх)-510 об/мин.
При переполюсовке якоря (использовал еще один дополнительный аккумулятор), ток якоря не меняется, обороты те же, вращение в другую сторону.
2. Питание 26 вольт (два аккумулятора). Ток в статорной обмотке возрос ровно в два раза- 3.6 А. Ток в якоре-2А . Обороты стали - 810 об/мин.
3. Подаем на статорную обмотку 13В, на якорь- 26 вольт. Токи 1,8А и 1,8А. Обороты возросли до 1000 об/мин.

Сообщение отредактировал Геннадий54 - 16.11.2019, 13:36

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Геннадий54]

[quote name='Геннадий54' date='16.11.2019, 13:31' post='243629']
[quote name='Azazello' date='15.11.2019, 20:08' post='243625']
Щетки раньше притирали так. На коллектор накручивался с небольшим перехлестом кусок шкурки. Зафиксировать можно на клей момент, потом (смыть бензином). Опускались щетки и крутился руками вал, до полного прилегания.


Провел испытания генератора Г108.

1. Питание 13 В аккумулятор. Ток статора- 1, 8А. Ток якоря 1,5 А. Обороты (хх)-510 об/мин.
При переполюсовке якоря (использовал еще один дополнительный аккумулятор), ток якоря не меняется, обороты те же, вращение в другую сторону.
2. Питание 26 вольт (два аккумулятора). Ток в статорной обмотке возрос ровно в два раза- 3.6 А. Ток в якоре-2А . Обороты стали - 810 об/мин.
3. Подаем на статорную обмотку 13В, на якорь- 26 вольт. Токи 1,8А и 1,8А. Обороты возросли до 1000 об/мин.
Индуктивность статорной обмотки равна 24 mH, сопротивление (активное) -6,9 Ом

Сообщение отредактировал Геннадий54 - 16.11.2019, 14:02

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mag58]

....Провел испытания генератора Г108........
3. Подаем на статорную обмотку 13В,
на якорь- 26 вольт. Токи 1,8А и 1,8А.

знач..на статоре вашего Г108
напряжение 13в и ток 1,8А
а на Якоре у Вас 26 вольт и при этом ток в обмотке якоря 1,8А?

Сообщение отредактировал mag58 - 16.11.2019, 18:40

[Геннадий54]

знач..на статоре вашего Г108
напряжение 13в и ток 1,8А
а на Якоре у Вас 26 вольт и при этом ток в обмотке якоря 1,8А?

Да, все как написал.

[Геннадий54]

знач..на статоре вашего Г108
напряжение 13в и ток 1,8А
а на Якоре у Вас 26 вольт и при этом ток в обмотке якоря 1,8А?

Провел следующий эксперимент: запитал статорную обмотку от отдельного регулируемого источника постоянного тока, на якорь подаю напряжение от аккумулятора 12 в.
Результаты на видео https://cloud.mail.ru/public/5uVp/6zFyBuKR1
На индикаторе БП, слева ток в А, справа напряжение в вольтах. Хотелось бы услышать выводы других пользователей.