Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

IPB
11 страниц V   1 2 3 > »    Поделиться:
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Отечественные автомобили, Обсуждение (ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ и другие)
Интеллектуал
сообщение 13.12.2008, 21:57
Сообщение #1



Пчеловод
Пчело-стаж:1-5 лет
Пчелосемей:11-20
Ульи:Два корпуса
Пасека в:Нижегородская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 45 раз
Сообщений: 779 Пользователь №: 1 [НАЗАД]


Начинал ездить ещё в 90 годах на Ваз 2101(копейка) Тогда это для меня была чудо а не машина, ремонтировал 25 часов в сутки, но все таки проездил на ней 7 лет. Проездил круто сказанул........... angry.gif
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Омела
сообщение 25.12.2008, 0:40
Сообщение #2



Пчеловод
Пчело-стаж:менее года
Пчелосемей:1-10
Ульи:Дадан
Пасека в:Ивановская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 29.11.2008 Спасибо сказали: 13 раз
Сообщений: 151 Пользователь №: 13 [НАЗАД]


А я начинал с М-412, потом АЗЛК - 2140. Надёжные трудяги!!! Так бы и ездил, если б не дефицит запчастей и сервисов. biggrin.gif
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интеллектуал
сообщение 25.12.2008, 16:42
Сообщение #3



Пчеловод
Пчело-стаж:1-5 лет
Пчелосемей:11-20
Ульи:Два корпуса
Пасека в:Нижегородская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 45 раз
Сообщений: 779 Пользователь №: 1 [НАЗАД]


Цитата(Омела @ 25.12.2008, 0:40) *
А я начинал с М-412, потом АЗЛК - 2140. Надёжные трудяги!!!


Да я слышал что они намного проходимее чем Жигули из за того что меньше оборотистые и в этом ихо преимущество.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Петрович
сообщение 25.12.2008, 20:50
Сообщение #4



Пчеловод
Пчело-стаж:11-20 лет
Пчелосемей:21-40
Ульи:двухкорпусные
Пасека в:г. Новосибирск

Страна:USSR

[Информация]
Регистрация: 21.12.2008 Спасибо сказали: 266 раз
Сообщений: 1331 Пользователь №: 47 [НАЗАД]


Цитата(Вован @ 25.12.2008, 19:42) *
слышал что они намного проходимее чем Жигули

Пожалуй - нет. Начинал с 412-го, верой и правдой он служил 4 года, но зимой (ниже 20) стартер с одного раза крутил пока точно не убеждался, что мотор работает, если не выдержу и отпущу, то выкручивай свечи, чисть, суши. Но когда сел в четверку – понял что Жигуль внутри шире, чем снаружи, запуск другой, педаль на сколько надавил - на столько и поехал, но запчасти по тем временам (1985-…) в раз 5 дороже чем на москвичи. Потом НИВА (2121) – как она в дорогу вцепилась!, прет по всем дуреломам. За ней длинная 2131 – какой объем кузова, много чево перевезено на ней. Ремонты – выходило на жигах не более 4-5 рабочих дней в году. С запчастями стало без проблем – чуть подозрение бросаешь железяку через забор, новую ставишь. Однако в дорожных пробках левая нога на сцеплении стала подводить – сейчас Хонда CRV.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интелегент
сообщение 26.12.2008, 11:50
Сообщение #5



Пчеловод
Пчело-стаж:6-10 лет
Пчелосемей:более 100
Ульи:даданы:12-14-16р
Пасека в: Ульяновская обл

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 22.12.2008 Спасибо сказали: 279 раз
Сообщений: 2704 Пользователь №: 49 [НАЗАД]


Петрович,хонда -как она Вам
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Петрович
сообщение 26.12.2008, 21:27
Сообщение #6



Пчеловод
Пчело-стаж:11-20 лет
Пчелосемей:21-40
Ульи:двухкорпусные
Пасека в:г. Новосибирск

Страна:USSR

[Информация]
Регистрация: 21.12.2008 Спасибо сказали: 266 раз
Сообщений: 1331 Пользователь №: 47 [НАЗАД]


Цитата(Интелегент @ 26.12.2008, 14:50) *
хонда -как она Вам

Замечательно! Недостаток – трудновато менять масленый фильтр (предпочитаю возиться самостоятельно). Перевозил 4 пустых Дадана. Я не противник наших машин. Просто «За державу обидно», ведь делали военную технику, авиационную, для забугорья и т. д. и все эти технологии по хвост, применить бы их здесь – было бы не хуже.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Beorn
сообщение 26.12.2008, 21:56
Сообщение #7



Пчеловод
Пчело-стаж:21-30 лет
Пчелосемей:более 100
Ульи:10-12 рамочные
Пасека в:Нижегородская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 97 раз
Сообщений: 1056 Пользователь №: 11 [НАЗАД]


Цитата(Петрович @ 26.12.2008, 21:27) *
ведь делали военную технику, авиационную, для забугорья и т. д. и все эти технологии по хвост, применить бы их здесь


Да небыло никаких технологий, в этом то и суть. Всё делалось умельцами вручную методами притирок и доводок, а для крупносерийного и даже для серийного производства это не подходит.
Пример:Пришли на местный авиазавод с прозбой изготовлять гидрокомпенсаторы для клапанов с ЗМЗ. Сможете?
- Да вы чего?
-Да мы и нетакое делали. И сделали три штуки. А как узнали что надо тысячами делать, развели руками. У нас доводчик за смену только два может довести.
А китайцы эти-же гидрокомпенсаторы, как гвозди на автоматах клепают.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интелегент
сообщение 1.1.2009, 10:32
Сообщение #8



Пчеловод
Пчело-стаж:6-10 лет
Пчелосемей:более 100
Ульи:даданы:12-14-16р
Пасека в: Ульяновская обл

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 22.12.2008 Спасибо сказали: 279 раз
Сообщений: 2704 Пользователь №: 49 [НАЗАД]


Николай,а как Вам новая Газель(ее брали давно?),есть задумка к сезону взять бортовую,но нне новую (.жаба душит),думаю уложится до 250000(у Вас с машинами побогаче,думаю смотаться В Нижний на Московский рынок)
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интеллектуал
сообщение 1.1.2009, 11:16
Сообщение #9



Пчеловод
Пчело-стаж:1-5 лет
Пчелосемей:11-20
Ульи:Два корпуса
Пасека в:Нижегородская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 45 раз
Сообщений: 779 Пользователь №: 1 [НАЗАД]


Цитата(Интелегент @ 1.1.2009, 10:32) *
(у Вас с машинами побогаче,думаю смотаться В Нижний на Московский рынок)


Не советую можно попасть на битую и зашпаклёванную, ведь там продают машины в основном перекупщики.
Я в былые времена попался там на эту удочку и поэтому не советую.
Мой совет берите новую или посмотрите в интернете из рук в руки сайт.
Цитата(Интелегент @ 1.1.2009, 10:32) *
а как Вам новая Газель(ее брали давно?)


Получал её я в августе 2008 года(уже старого года). Что мне в ней не нравится так это электроника, контрольная лампочка на панели приборов уже достала, горит чуть ли не постоянно(поломка двигателя). помогает только перезагрузка компьютера путем выключения массы на минут 30.
Под ногой где газ постоянное скрежетание железа о железо, (найти где задевает не смог).
Обшивка гремит, двигатель грязнуля постоянно по нашим дорогам омывается грязью.
Но двигатель работает великолепно, стоит гидро усилитель руля, АБС( который я сразу отключил)он еще несовершенен и нехочу улететь в кювет при резком торможении.
Сякнет сальник заднего моста(болезнь), у соединения кардана с мостом.
Крышка бака закрывается слишком плотно из за чего может произойти сжатие топливного бака, пришлось проделать небольшое отверстие в крышке.
Говорят что очень слабые рессоры и летят часто, но у меня пока после 10 тысяч пробега все нормально, видно это сказывается как ездить.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интелегент
сообщение 1.1.2009, 15:23
Сообщение #10



Пчеловод
Пчело-стаж:6-10 лет
Пчелосемей:более 100
Ульи:даданы:12-14-16р
Пасека в: Ульяновская обл

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 22.12.2008 Спасибо сказали: 279 раз
Сообщений: 2704 Пользователь №: 49 [НАЗАД]


Цитата(Вован @ 1.1.2009, 11:16) *
Под ногой где газ постоянное скрежетание железа о железо, (найти где задевает не смог).
Обшивка гремит, двигатель грязнуля постоянно по нашим дорогам омывается грязью.
Но двигатель работает великолепно, стоит гидро усилитель руля, АБС( который я сразу отключил)он еще несовершенен и нехочу улететь в кювет при резком торможении.
Сякнет сальник заднего моста(болезнь), у соединения кардана с мостом.
Крышка бака закрывается слишком плотно из за чего может произойти сжатие топливного бака, пришлось проделать небольшое отверстие в крышке.
Говорят что очень слабые рессоры и летят часто, но у меня пока после 10 тысяч пробега все нормально, видно это сказывается как ездить


И это новая машина? biggrin.gif..
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интеллектуал
сообщение 1.1.2009, 20:57
Сообщение #11



Пчеловод
Пчело-стаж:1-5 лет
Пчелосемей:11-20
Ульи:Два корпуса
Пасека в:Нижегородская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 45 раз
Сообщений: 779 Пользователь №: 1 [НАЗАД]


Цитата(Интелегент @ 1.1.2009, 15:23) *
И это новая машина?

Увы что дали на том и езжу...........
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Омела
сообщение 10.1.2009, 0:08
Сообщение #12



Пчеловод
Пчело-стаж:менее года
Пчелосемей:1-10
Ульи:Дадан
Пасека в:Ивановская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 29.11.2008 Спасибо сказали: 13 раз
Сообщений: 151 Пользователь №: 13 [НАЗАД]


Цитата(Петрович @ 25.12.2008, 20:50) *
За ней длинная 2131

Петрович, можно чуть поподробней о + и - этой машины (тут или в теме о Нивах, такая есть на форуме). Спасибо.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Интеллектуал
сообщение 7.2.2009, 22:40
Сообщение #13



Пчеловод
Пчело-стаж:1-5 лет
Пчелосемей:11-20
Ульи:Два корпуса
Пасека в:Нижегородская обл.

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 45 раз
Сообщений: 779 Пользователь №: 1 [НАЗАД]


Цитата(Интелегент @ 1.1.2009, 10:32) *
а как Вам новая Газель


Недавно произошло небольшое исчезновения тосола из радиатора и виной всему оказался сильный мороз, обнаружил что некоторые патрубки заплакали хотя все протянуты как следует. За зиму просочилось около 3 литров тосола, на старом автобусе такое я тоже замечал в сильные морозы, а на своей машине залит антифриз такого не замечал не разу.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Андрей Степанов
сообщение 18.2.2009, 19:25
Сообщение #14



Пчеловод
Пчело-стаж:21-30 лет
Пчелосемей:более 100
Ульи:Дадан 12 и 16, Рута
Пасека в:Свердловская область, р.п.Пышма

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 3.12.2008 Спасибо сказали: 324 раза
Сообщений: 608 Пользователь №: 23 [НАЗАД]


Цитата(Вован @ 1.1.2009, 12:16) *
контрольная лампочка на панели приборов уже достала

Вот. Как лицо промышляющее диагностикой скажу. Если машина с электродросселем ( а в 2008 году почти все стали), толишнее нажатие на любую педаль считается ошибкой. Объясню. При нажатии на педаль газа должны увеличиться обороты двигателя. А при нажатии на заглушенном моторе ничего не происходит. Снимаю ошибку - расшифровываю.
Температура двигателя - ....
Обороты до- 0
Обороты после - 0
По логике ЭБУ понимает как наисправность.
Так же с тормозами. Скорость до нажатия сравнивается со скоростью после нажатия.
И сцепление так же. На Портере у меня написано - при заводке не трогать педали. А у наших машин с электродросселем не пишут.
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата
Прозаик
сообщение 20.2.2009, 20:11
Сообщение #15



Пчеловод
Пчело-стаж:1-5 лет
Пчелосемей:41-60
Ульи:дадан 10-16 рам+ магазины
Пасека в: Ярославской области

Страна:Russia

[Информация]
Регистрация: 15.2.2009 Спасибо сказали: 22 раза
Сообщений: 3074 Пользователь №: 144 [НАЗАД]


А я сейчас хочу УАЗ бортовой... уууууу, как хочу :)
Для пасеки... для хозяйства.
Ни когда не имел дела с УАЗом... ни разу на нём не рулил, но хочу :)
.............
А из отечественных ездил долго на Оке (и сейчас езжу) и чуть-чуть на восьмёрке.
Из прочих: два Пассата, оба 89 г.в., Тойота-Карина Е (8 лет отъездил) и Рено Логан сейчас.
Всеми своими машинами всегда был очень доволен. :)
Перейти в начало страницыВставить ник
Цитировать сообщениеБыстрая цитата

11 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Пчеловодство Сейчас: 15.12.2019, 11:18